Функция Auto Hold: задачи, зачем нужна, что даёт

Auto Hold  — современная функция, которая позволяет автоматически удерживать автомобиль на месте после полной остановки без нажатия на педаль тормоза. 

Конструктивные особенности Auto Hold 

Особенность автохолда в том, что он включает интеграцию с электронной системой управления тормозами (EBS), использование ряда сенсоров и исполнительных механизмов. В основе работы Auto Hold лежит электронный стояночный тормоз (EPB), что активируется в автоматическом режиме при полной остановке транспортного средства.

Некоторые системы Auto Hold используют гидравлические тормоза вместо EPB для удержания автомобиля на месте. Гидравлические тормоза остаются в зажатом состоянии за счёт давления в тормозной системе, что позволяет эффективно удерживать автомобиль после остановки. 

Во время активации Auto Hold система использует данные от датчиков скорости, положения педали тормоза и акселерометра для определения момента остановки. Когда автомобиль полностью остановится, автохолд активирует EPB, удерживая тормоза в зажатом состоянии до тех пор, пока водитель не начнёт движение.

Для плавного и безопасного включения и выключения этой функции используют современные микропроцессоры и программное обеспечение, которые синхронизируют работу всех компонентов системы. Это позволяет избежать рывков и ненужных задержек при трогании с места, а также обеспечивает надёжное удержание ТС, даже на наклонной поверхности.

Функции тормоза Auto Hold

Основные функции тормоза Auto Hold в машине:

1. Удержание машины на месте. При окончательной остановке автомобиля Auto Hold держит тормоза в зажатом состоянии, что позволяет водителю убрать ногу с педали тормоза. Это особенно удобно в пробках и на светофорах, снижает утомляемость и улучшает комфорт при вождении.

2. Предотвращение откатывания. При трогании с места на уклоне система предотвращает откатывание автомобиля назад. Опция автоматически держит машину на месте до того момента, пока водитель не использует педаль газа, что делает старт с наклонных поверхностей более безопасным и лёгким.

3. Интеграция с другими компонентами авто. Auto Hold взаимодействует с системой стабилизации, антиблокировочной системой тормозов и электронной функцией управления тормозами, что обеспечивает скоординированную и эффективную работу всех компонентов.

4. Уменьшение износа тормозных компонентов. Поскольку система удерживает авто с помощью электронного стояночного тормоза, это уменьшает нагрузку на основные тормозные компоненты, что способствует их более длительному сроку службы.

Эти функции делают систему Auto Hold полезным и надёжным инструментом, значительно облегчающим управление автомобилем.

Режимы работы

Система Auto Hold в современных автомобилях может работать в различных режимах, которые адаптируются к условиям движения и предпочтениям водителя. Основные режимы работы включают:

1. Автоматический режим активируется при каждом запуске двигателя в моделях, где это предусмотрено. Когда водитель нажимает на педаль акселератора, Auto Hold плавно отпускает тормоза, позволяя автомобилю начать движение. 

2. Режим удержания на наклоне. Система распознает, когда автомобиль находится на наклонной поверхности, и автоматически удерживает его, предотвращая откатывание назад. 

3. В некоторых авто можно вручную активировать или деактивировать функцию Auto Hold с помощью кнопки на приборной панели. 

Эти режимы работы делают функцию Auto Hold универсальной и адаптируемой к разным ситуациям на дороге.

Меры предосторожности

При использовании системы Auto Hold важно соблюдать определённые меры предосторожности для безопасности и правильной работы системы. Во-первых, следует всегда внимательно следить за индикаторами на приборной панели. Если функция активирована, соответствующий индикатор будет гореть. В случае неисправности или отключения системы, на приборной панели появится предупреждающее сообщение. В такой ситуации нужно остановить автомобиль в безопасном месте и обратиться к специалистам для диагностики и ремонта.

Во-вторых, необходимо помнить, что Auto Hold не заменяет тормоз и внимательное управление автомобилем. Водителю следует всегда быть готовым использовать педаль тормоза в экстренных ситуациях. Также не следует полагаться исключительно на Auto Hold при парковке ТС — всегда следует использовать стояночный тормоз. 

Система Auto Hold находит применение в различных ситуациях:

• при ожидании на железнодорожном переезде;

• в ситуациях, когда необходимо временно остановиться, например, при ожидании пассажиров или загрузке багажа;

• при движении по круговым перекрёсткам, где часто требуется кратковременная остановка для пропуска других автомобилей.

А есть ли минусы?

Несмотря на многочисленные преимущества, у системы есть и некоторые недостатки, которые стоит учитывать. Во-первых, она может не всегда корректно работать в условиях экстремально низких температур (ниже -20° С) или сильного загрязнения датчиков. В таких ситуациях водителю может потребоваться больше внимания и вмешательства для управления автомобилем.

Во-вторых, некоторые водители могут столкнуться с ощущением излишней зависимости от Auto Hold, что может снизить их навыки ручного управления тормозами. Это особенно актуально для начинающих автолюбителей, которые могут стать слишком уверенными в автоматических устройствах и недостаточно развить свои собственные навыки управления авто.