Трещины на шинах: почему появляются, можно ли с ними ездить и как устранить

Безопасность передвижения на авто зависит не только от качества шин, но и от их состояния. При длительной эксплуатации протектор изнашивается, иногда — неравномерно, на беговой части и боковинах образуются трещины. Если шина треснула, то возможность дальнейшей эксплуатации зависит от серьёзности повреждения. Ниже поговорим о том, из-за чего возникают трещины, в каких случаях можно ездить на повреждённых шинах, а когда их нужно немедленно заменить.

Основные причины появления трещин

От естественного износа не защищены даже самые надёжные шины. При длительной эксплуатации они истираются, а серьёзные нагрузки могут привести к появлению трещин. Но если несколько факторов, из-за которых дефекты могут появиться даже на относительно новой резине:

1. Неправильное хранение. Автошины нельзя оставлять под прямыми солнечными лучами, поскольку ультрафиолет разрушает резину. Также негативный эффект на них оказывает повышенная влажность воздуха, резкие температурные перепады. Если шины хранят в холодном помещении на бетонном полу или на земле, на открытом балконе, вблизи нагревательных электроприборов, то риск появления трещин возрастает в разы. 

2. Использование шин не по сезону. Летние шины нельзя использовать зимой, а зимние — в летнее время. Но некоторые автомобилисты пренебрегают этим правилом, в особенности в период тёплых и бесснежных зим. Но летние шины не предназначены для холодных температур, а зимние плохо переносят контакт с горячим асфальтом. Использование не по сезону не только ухудшает сцепные качества протектора, но и ускоряет его износ.

3. Агрессивная езда. Резкие торможения, стремительные разгоны, сложные манёвры — всё это не только негативно отражается на тормозной системе и повышают риск ДТП, но и провоцирует неравномерный износ протектора, образование трещин.

4. Ошибки при монтаже. Испортить шины можно и в процессе установки. При некачественном монтаже можно повредить боковины и борта. Поэтому при недостатке опыта лучше обратиться для смены шин в шиномонтажную мастерскую.

5. Заводские дефекты. Трещины могут быть даже на новых шинах, которые ещё ни разу не были в эксплуатации. Основная причина — заводской брак, когда из-за нарушения технологии производства с конвейера сходят дефектные изделия. У известных брендов такое случается редко, но лучше осматривать шины при покупке.

Реагенты, которыми посыпают дороги в зимний период, также снижают срок службы автошин и приводят к образованию дефектов. Поэтому колёса желательно очищать специальным автомобильным шампунем, использовать щётку с длинным ворсом.

Разновидности повреждений

Различают два вида трещин на шинах:

1. Небольшие дефекты. Их часто называют «паутиной». Это небольшие трещины, до 2 мм глубиной. Могут быть как одиночными, так и соединяться в сеть — «паутину», откуда и название. Основная опасность таких дефектов — сложность обнаружения. И, несмотря на небольшую глубину, они существенно снижают прочность шины.

2. Глубокие трещины. Такие дефекты хорошо заметны при визуальном осмотре. Их глубина превышает 2 мм, из-за чего возникает риск разрыва шины. В особенности опасны такие трещины на высоких скоростях — шина не выдерживает нагрузки, разрывается.

Регулярно осматривайте шины, чтобы своевременно выявить повреждения.

Можно ли ездить на шинах с трещинами

Всё зависит о степени повреждений. Если на протекторе одиночные неглубокие дефекты или «паутина», то эксплуатация возможна с соблюдением таких ограничений:

• передвижение в черте города со скоростью до 60 км/ч;

• исключение резких стартов и торможений, чтобы не перегревать резину;

• исключение сложных манёвров, которые создают сильные боковые нагрузки.

Даже на шинах с небольшими дефектами передвигаться опасно. Водитель не всегда может оценить глубину трещины визуально. К тому же, в протекторе могут быть многочисленные скрытые микроповреждения.

При трещинах более 2 мм использовать шины нельзя. Разрыв такого протектора возможен в любой момент — даже при спокойной езде. Возможные последствия: утрата управления, повреждение камеры, колёсного диска.

Можно ли отремонтировать шины с трещинами

Ремонт возможен только при незначительных дефектах. На СТО их устраняют двумя способами:

• методом плавления резины — используют специальное нагревательное оборудование;

• установкой заплатки.

Временная мера — использование силиконового герметика, которым можно замазать мелкие трещины. Для этого нужно:

1. Тщательно промыть и высушить шину.

2. Выровнять повреждённую поверхность ножницами или наждачной бумагой, если несть выступающие части.

3. Нанести состав с помощью специальной щётки или аппликатора.

4. Дождаться полного высыхания клея. Обычно на это требуется несколько часов в зависимости от марки состава.

Если же на протекторе или боковинах появились трещины более 2 мм глубиной, то ремонтировать автошину бесполезно. Для точной диагностики лучше обратиться в сервисный центр.

Как предотвратить появление дефектов

Чтобы предотвратить образование трещин, соблюдайте правила эксплуатации шин и придерживайтесь таких рекомендаций:

1. Храните шины правильно. Используйте чехлы, стойки, не допускайте долгого воздействия на резину солнечных лучей. Учитывайте рекомендации производителя. Лучше разместить шины в сухом, отапливаемом помещении под плотной тканью. Оптимальный вариант — сдать их на хранение в специализированные центры, где будут соблюдать все условия.

2. Используйте автошины по сезону. В регионах с тёплыми зимами есть смысл купить всесезонные модели.

3. Используйте качественные составы для ухода за шинами. Специализированные спреи препятствуют старению резины.

4. Водите аккуратно, избегайте сложных манёвров, резких стартов и торможений. Не допускайте пробуксовок.

5. Обращайтесь в проверенные СТО. Профессиональный монтаж существенно продлевает срок службы автошин. Если меняете шины самостоятельно — делайте это правильно.

Трещины могут появиться даже при соблюдении всех правил хранения. Тогда речь уже идёт о естественном износе. Если шину активно эксплуатировали несколько сезонов — её пора заменить.