Бесплатный шиномонтаж
Найдено 143 товара
Показывать сначала
популярные
6 655 ₽

100% предоплата

5 995 ₽

100% предоплата

6 170 ₽
4 230 ₽
6 030 ₽

Не нашли то, что искали?

Сделайте индивидуальный заказ

Зимние шины 185 60 в Казани отличаются улучшенными сцепными качествами, выносливостью к негативным эксплуатационным условиям, устойчивостью и стабильностью на скользкой дороге. Для изготовления применяются специальные резиновые смеси с высоким содержанием кремния, что делает шины морозостойкими, повышает их сопротивляемость к механическим воздействиям и износу. Главным отличие такой продукции также является специальный рисунок протектора, снижающий вероятность заносов, пробуксовки и слешпланнинга.

Особенности конструкции зимних шин

Зимние шины от других отличают следующие параметры:

  • специальный рисунок и рельеф протектора;
  • использование морозостойкой резины;
  • наличие шипования (используется не для всех моделей)

Рисунок для протектора разрабатывается с учетом сложным условий езды по скользким, заснеженным дорогам. Именно он обеспечивает максимальное сцепление с поверхностью, снижая риск заносов и повышая безопасность. Такое сцепление обеспечивается крупными, отдельно расположенными блоками на опорной части и острыми кромками. На блоки также наносятся канавки, образующие грунтозацепы, что важно при движении по рыхлому снегу. Рисунок у разных производителей имеет свои отличия, но в общем выделяются два его типа:

  • европейский V-образный диагональный хорошо подходит для вождения по мокрому снегу и под дождем, он обеспечивает необходимое сцепление, прорези вбирают снежную «кашу» или воду, максимально очищая полотно для улучшенного контакта дороги и колеса;
  • северный ассиметричный рисунок подходит для обледеневших и сильно заснеженных дорог. Он характеризуется прямоугольными выступами с узкими ламелями и большим расстоянием между отдельными элементами протектора (благодаря этому колесо буквально продавливает лед или снег, самоочищаясь от их остатков во время движения).

Материалы изготовления

Для производства зимних шин используется специальная морозостойкая резина. Она сохраняет целостность и эластичность в пределах +7°C/-50°C, но при теплой погоде использовать такие шины не рекомендуется. При повышении температуры резина начинает размягчаться, износ ускоряется, езда становится небезопасной.

При изготовлении шипованных шин применяется довольно плотная резина, что обеспечивает надежное крепление шипов. Для моделей с повышенными износостойкими свойствами дополнительно добавляется второй наружный слой, повышающий эксплуатационные качества шины и ее способность выдерживать механические нагрузки.

Шипованная резина – все «за» и «против»

Шипованная резина может быть незаменима при сильном обледенении, но во многих европейских странах она запрещена. Такой тип протекторов наносить серьезный урон дорожному полотну, кроме того, езда на шипованных колесах по очищенной трассе может быть опасной. Но для северных условий с высоким уровнем снеговых осадков и сильным обледенением дорог шипованные шины являются хорошим вариантом. Они продавливают лед или укатанный снег, снижая риск заноса или аварии.

Для изготовления шипов применяются сталь, алюминий или комбинированные материалы. Единственным минусом таких шин является сложность установки, так как при отсутствии заснеженности их следует заменить на обычные зимние.

Выбирая зимние шины, следует учитывать условия их эксплуатации, ситуацию на дорогах, уровень заснеженности и другие факторы. Например, фрикционные модели лучше всего подходят для езды в условиях города, шипованные – по насту или льду.