Отзывы о шинах Bridgestone Dueler AT 001 в Казани - 4 страница

Достоинства

Хорошо держит дорогу. Пробовал на льду , асфальт и снежная дорога. Уверенно.

Недостатки

Пока не выявил

Комментарий

Машина Таурег. До этого ездил на Нокиа. Липучка. Пока не жалею что поменял. Но естественно всё зависит от стиля езды.

Достоинства

Шина медленно изнашивается, тихая, отлично ТОРМОЗИТ по прямой, хорошо держит боковой снос.

Недостатки

Явных недостатков не обнаружил.

Комментарий

Выгодная цена и большой ресурс ... при этом отличные характеристики.

Достоинства

Отзыв пишу сразу после покупки, так что особо нечего написать. Гололёд был только на парковке возле шиномонтажа Bkacktires. В небольшую горку по голому льду автомобиль поднялся уверенно и без намеков на шлифование. Сравнить особо не с чем - первое авто. Монтаж и балансировка при покупке были бесплатными, сделали всё быстро, мастера и менеджер - краткие и понятные в общении. В общем магазином и продукцией доволен, а как поведут себя шины - время покажет.

Недостатки

Их нет.

Комментарий

Обновление (27.02.2021):

Недостатки

Мне продали новые покрышки, которым больше 1,5 лет. Пока это единственный обнаруженный минус

Комментарий

Поставил эту резину с параметрами 265/50 R20 на Форд Эксплорер при штатной 255/50 R20. Обошлись 4 покрышки с монтажом в 42т.р. в январе 2019г. Сравнить эти покрышки могу только со штатной летней резиной Continental Cross Contact, на которой тоже успел поездить зимой. На летней резине при разгоне и торможении на заледенелой дороге срабатывала ABS, а при торможении машину беспомощно несло вперед. На этой резине разгон на льду без нареканий, при торможении иногда бывает срабатывает ABS, но при этом чувствуется, что покрышки пытаются зацепиться за неровности льда и успешно тормозят. Если зимнюю резину ставят для того, чтобы уверенно и безопасно чувствовать себя на дороге зимой, то я это чувство получил на все 100% за небольшие деньги. По шумности Yokohama немного громче, чем Continental, но в целом уши не напрягает, поэтому ставлю 4. Производство Филиппины. Для Эксплорера эти покрышки на сантиметр шире штатной резины и на 5мм больше радиус, несмотря на это шины не касаются арок при поворотах. По управляемости в первой поездке обратил внимание, что при перестроении, например, влево, машина сначала кренится вправо, а через мгновение начинает поворачивать влево. Этакий эффект УАЗ Патриот). Но потом я это замечать перестал. Ещё много споров по поводу шипы/липучка. Никогда не ездил на шипах, а тут захотелось попробовать и уже почти купил шиповку, но потом обнаружил такой факт. В РФ период, когда допускается использовать шипы на дороге, устанавливается регионами самостоятельно. В других странах тоже может не совпадать. Если вы любите путешествовать на машине, то вполне можете попасть в ситуацию, когда, скажем, из Москвы ещё безопасней выезжать на зимней резине, а в Сочи или Грузии вас уже за шипы оштрафуют. В связи с этим взял липучку.

Достоинства

Просто супер. до этого пользовал 073. . но это.. великолепно. самые лучшие зимние шины которые когда либо пользовал! мягкие тихие надежные

Недостатки

не заметил

Комментарий

щепетильно отношусь к колесьям. пересев на хайлик2017 года поставил дюратраки указано что именно всесезонные снежинка присутствует. но увы скользят. поставил Йокогаму , как раз вышла на рынок в 2016 году. я в восторге!

Достоинства

Стоимость, шумность.

Недостатки

Мягкая боковина (может это кому и в плюс), плохо балансируются

Комментарий

Тихие по сравнению с летней АТ. Боковина мягкая. В размере 265/65 17 балансируются плохо, на всех 4х колесах в сумме больше 100 г грузов на колесо. На балансировочном станке видно как резина поперечно ходит. На одном колесе больше на другом меньше, но все 4 бьют. После балансировки явных биений на 140 нет, но что-то в руле чувствуется.

Достоинства

Адекватная цена, хорошая управляемость, проходимость.

Недостатки

Шум и гул есть. Ожидал что будут тише.

Комментарий

Поставил на Соренто Прайм в октябре 2017, при +5 +10С по мокрому и сухому асфальту едут и тормозят хорошо, особой разницы с летними не заметил ни по жесткости ни по шуму. Кстати шум и гул от протектора есть и очень заметный, шумка у машины не очень, но все же.

Достоинства

качество и поведение в дороге.

Недостатки

пока не найдены.

Комментарий

недорогая, качественная резина, второй год в обиходе, тормозной путь короткий и хорошо справляется с любыми по сложности поворотами. Тормозил на голом льду, на гравийном покрытии, испытывая резину. Норм!

Достоинства

Адекватная цена , мягкие, не шумят, хорошо балансируются.

Недостатки

Пока не выявил, впервые их купил.

Комментарий

Резина реально мягкая, моя летняя и то более жесткая. На снегу не пробовал, т.к. его еще не было) Порадовала малошумность. Сделаны в Таиланде ( не знал, что там вообще резину делают). В общем первые ощущения самые положительные, рекомендую и модель относительно свежая 2016 года.

Достоинства

Хорошая резина за относительную стоимость. Дорогу держит, управляется.

Недостатки

Пока нет

Комментарий

Покупкой доволен.

Достоинства

Цена качество.

Недостатки

Пока не выявили

Недостатки

не обнаружил

Комментарий

Хорошая резина берите не пожалеете. Уже второй раз беру разного размера.

Достоинства

Отъездил в Питере сезон на полноприводном Тигуане, нареканий нет, долго думал брать ли фрикционку, купил и не пожалел на М11 ведет себя хорошо в городе тоже.

Недостатки

Пока не обнаружил

Достоинства

только купил, чистого льда не было еще

Недостатки

в поисках, не нашел

Комментарий

выбирая между этой японкой и более бюджетным китаем остановился на японке и рад. Два месяца активной эксплуатации показали, что йокогама умеет реализовать идею о создании качественной покрышки для любых условий. Снег пробовал, пока гололеда не было, но уже хочется посмотреть, как будет с тормозным путем, чтобы понимать чего ждать

Достоинства

Управляемость, даже на льду, балансировка двух колёс вообще без грузов.

Недостатки

Не выявил

Комментарий

Резина тихая, очень комфортная (у меня профиль высокий может из за этого), балансировка без грузов на двух колесах из четырех.управяемость хорошая на любой поверхности включая лёд. Рыхлый снег или грязь не её стихия, лучше не соваться без острой необходимости. Под рыхлым снегом я подразумевают не то что на дорогах во время снегопада бывает, а движение по целине, через поле, по сугробам на полноприводной авто. К себе на участок в феврале-марте например проехал с некоторыми затруднениями не смотря на то что ехал по колеям от внедорожника, хотя и снега то было сантиметров 50-60 не больше. Раньше на другой резине проезжал первым по нетронотому снегу. По весне по лужам на скорости проходит без эфекта аквапланирования и без серьёзного сопротивления. В целом я резиной доволен.