Отзывы о шинах Nexen NFera RU1 в Казани - 101 страница

Достоинства

Цена-качество. Мягкая, комфортная.

Недостатки

Боковина мягкая

Комментарий

Взял 4 колеса по 5150 за каждое примерно, искал золотую середину", поставил и был приятно удивлен - после зимних данлопов очень тихие, езжу с сейчас пока тепло, с открытыми окнами - реально комфортно. Единственное - очень мягкая боковина по сравнению с теми же зимними Dunlop SP Winter Ice 01 225/60 R18 104T XL. руками если баллон пощупать - очень мягко, так что с бордюрами надо по аккуратнее). ПО управляемости и прочему - пока все хорошо, отбалансировались отлично, максимально 20гр. (учтите, что это на живых дисках)."

Недостатки

Опять же по сравнению с предыдущими шинами кажется более шумной после 60 км/ч

Комментарий

Брал для города и вылазок на природу. Автомобиль X-trail T-31.

Достоинства

цена/качество

Недостатки

плохо балансируется

Комментарий

покупал на икса 19е разноширокие. Резина ровная, но вот отбалансировать Ее не удавалось...только после зимней спячки, одел летние колёса и о чудо, ничего не бьет! Износ за сезон минимален. В сезон накатал около 20 тк

Достоинства

Отбалансировалась великолепно, несмотря на то что с прошлого сезона не прокатывал диски. Максимально на диске 35 грамм-супер! При давлении 2,4 очень мягко идет. Не слишком шумная. До этого ездил 3 сезона на nexen n8000 245/45 19-в разы шумнее не смотря на практически тот же протектор. Ну и самое главное конечно цена, брал по 6700 за баллон, хотя предлагали китай по той же цене.

Недостатки

Пока не никаких претензий. В процессе эксплуатации дополню отзыв.

Комментарий

Берите, не пожалеете.

Достоинства

Плюсом конечно цена. Остальное в комментариях

Недостатки

Как то странно шуршат. Не могу сказать что шумят, именно шуршат по своему.

Комментарий

Сравниваю со штатным Данлопом, который был установлен на X-Trail T31 в 2012 году. и отъездил 5 летних сезонов. Размер 225/60/17. На вид твердая 4, нокьян конечно симпатичней, но особо корейская резина не проседает. Катятся неплохо, мягче после Данлопа, но Данлоп тише на ровном и громче на шершавом асфальте, а Нексен как то сглаживает. Тормозит нормально, в поворотах чувствуется слабее боковина, валкость появляется, но я в рале не участвую, хотя иногда притопить тапочку бывает, так что меня устаивает. Отъездил всего 2 месяца и переобулся в шипы, в российскую Хаккапелиту-7, тоже пятый сезон, и ещё не один отъездиет. На лето думаю в самый раз, корейцы хорошие середнячки. Ставлю твердую 4, потому что главное для летней: это отвод воды, а я в сильный ливень не попадал, но по мокрому асфальту катится лучше Данлопа.

Достоинства

Хорошо отбалансировались, при торможении в пол со скорости 60 абс почти не сработала, машина остановилась срезу же.

Недостатки

Пока ничего не могу сказать, проехал мало, шумность средняя.

Комментарий

Поскольку отзывов нет, решил стать первым, может кому-то поможет.