Отзывы о шинах Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 SUV в Казани - 4 страница

Комментарий

Суперские

Достоинства

тихие, мягкие, цепкие

Недостатки

цена, хотя брал за 27, спустя месяц стали 43, это просто космос

Комментарий

хорошие шины, конечно на льду не блещут, но они и не для этого, по городу в самый раз

Достоинства

Отличная шина для тяжелого внедорожника! Надежная управляемость, малый шум, прочные боковины!

Недостатки

пока не вижу

Достоинства

Прилично держит дорогу, уровень шума низкий. Резина в меру мягкая, при сильных морозах (от -25) требует прогрева (1-2 км равномерной езды), затем начинает отлично схватывать даже на скользкой дороге. Отсутствие шипов радует, так как передвигаюсь в основном по городу, а в Москве пока всех таджиков не выгнали, дороги чистят. Стоит на Туареге R18, прошлой зимой даже по снежной целине (30-40 см) ее пробовал, нареканий нет. Одним словом для спортивных городских внедорожников рекомендую.

Недостатки

Я не нахожу недостатков, однако цена мне кажется высоковата.

Комментарий

Покупайте смело, Nokian качественный производитель.

Достоинства

Достоинства: Отлично держит дорогу на асфальте. Низкий шум.

Недостатки

На льду ведет себя на троечку. Нужно быть очень внимательным

Комментарий

В целом доволен. Выбор был осознанный. Замучил шум от шипов. Т.к. в основном в городе езжу, то шум и управляемость на асфальте были главным. Рекомендую.

Достоинства

Достоинства: отличная управляемость. не шумит и не гудит на асфальте. в снегу идет спокойно и уверенно держит

Недостатки

Недостатки: недостаточная связь на льду. особенно при резком торможении. кажется завышена цена за бренд, хотя их делают в Питере. хотелось бы подешевле )

Комментарий

отъездил уже 3 сезон на данной шине. износ нормальный. что радует не гудит. отличсно держит дорогу. но надо учитывать что стоят на внедорожнике, массой под 2 тонны. и если на льду то в плотную не ехать к передиидущему авто. можно просто не успеть среагировать.

Достоинства

Отличная зимняя резина! Очень хорошая управляемость на сухом и мокром асфальте, снегу, снежной каше. На льду ведёт себя хуже, чем на снегу, но тоже весьма прилично для нешипованной шины, требует повышенного внимания со стороны водителя. Читал, что сильно аквапланирует. На практике оказалось, что сопротивляемость аквапланированию достаточно высокая. Отлично гребёт по снежной каше московских дорог. Тихая на асфальте. Стоит в 17 радиусе на авто Renault Koleos.

Недостатки

Недостатки: При температуре выше 15 градусов Цельсия резкое торможение на асфальте сопровождается активной работой АБС. Кроме этого - не выявил.

Комментарий

Первый раз взял Нокиан. Сомневался. Но оказалось - не прогадал. Резина ОТЛИЧНАЯ. До этого стояла Dunlop Grandtrek SJ6. Нокиан, по ощущениям, намного лучше.

Достоинства

Отличная резина! Юзаю 3-й к-т на Прадо 265/65R17. Очень доволен! Мягкая,цепкая и абсолютно бесшумная!

Недостатки

Несколько ценник завышен!

Комментарий

Комментарий: Будьте очень внимательны с шиномонтажём! С первого раза резина садится ОЧЕНЬ тяжело на диск из-за усиленного каркаса! Изначально 3 колеса были яйцом,а одно Восьмёркой и везде грузы более 120гр! Приехал на нормальный ш/монтаж,где колёса сняли и прокатали покрышки на специальном станке! Итог: 1 колесо,что с 8-кой без единого груза,а остальные не более 60гр. Так что берите смело,но обувайте на хорошем сервисе!!! Безопасной вам дороги и счастливого пути!!!

Достоинства

Достоинства: - четкий руль; - управляемые заносы; - реальный кайф от вождения по заснеженным дорогам (не в сугробах)

Недостатки

Недостатки: - проблемы на льду и мокром асфальте; - неадекватная цена в России

Комментарий

Комментарий: РЕАЛЬНЫЙ ОТЗЫВ ПОКУПАТЕЛЯ. Покупаю уже второй комплект резины Hakkapeliitta R на 3-й автомобиль: 185/70 R15 отъездил 2 года на двух разных универсалах, 225/65 R17 езжу сейчас на паркетнике с передним приводом. В первый год эксплуатации на универсале получал реальный кайф от вождения авто по заснеженным дорогам. На следующий год при износе резины менее 10% таких ощущений уже не было. Порой были реальный проблемы тронуться с места на гололеде. Возможная причина - другой автомобиль. На паркетнике проехал путь 2600 тыс. км в межсезонье с Украины до Белгорода, затем на Урал. За три дня был дождь, сильный снегопад, слякоть, грязь, гололед. Средняя скорость движения - 80 км/ч. Из нареканий к резине - только плохое торможение на мокром асфальте и сложности на гололеде. До 2012 г. ездил на Мишлене, Гудиере, Тойо, Йокогама (вся была в разной степени б/у) - это была езда с постоянными проблемами и головной болью. Общее резюме: хорошая резина, хорее качество. Езжу и не думаю, что у меня "одето" на диски, а это главное. "Тупизма" с ценой. Комплект этой резины на Украине был куплен за 20.800 рублей. В России в интернет-магазинах дешевле 34.000 не видел. Резина - маде ин Раша.

Достоинства

тихая, экономичная

Недостатки

внимание на голом льду

Комментарий

взял эту липучку первый раз в жизни ,до этого всегда шипы ,у меня форестер ,долго думал брать ее или нет ,но т.к полный привод решился и не пожалел на льду конечно проигрывает шипам ,но это пожалуй и все в остальном доволен ,просто нужно адекватно оценивать дорожные условия ,тихая ,экономичная ,для города самое то ,цена конечно кусается

Достоинства

Отлична почти по всем показателям

Недостатки

Езда по каше на средней скорости

Комментарий

Стоит на Evoque. Отличная шина, проблем никаких. Отъездил на них зиму, несмотря на низкий профиль резина оказалась крепкой. Поведение на льду для липучки отличное. Поведение в каше не идеальное. Если Москва и Подмосковье то оличный вариант, так как при потепление и чистом асфальте шиповки отдыхают.

Достоинства

Достоинства: Не тяжелая. Отличное сцепление с дорогой.

Недостатки

Недостатки: Немного гудит, но так тихо, что не мешает. Дороговата.

Комментарий

Комментарий: Стоит на nissan murano Z51(235/65 R18), отъездил один сезон. Отличная резина по всем покрытиям. Позволяет иметь чувство уверенности в машине, в ее устойчивости и управляемости. Критических просчетов и недостатков не обнаружено.

Достоинства

Достоинства: - сбалансировались колеса идеально - из салона при езде шум практически не слышно - гребет по любой поверхности без буксов - мягкая

Недостатки

высокая цена

Комментарий

Для Питера идеальный вариант. Стоит и у жены (легковой вариант Хаки) и у меня (SUV).

Достоинства

Достоинства: -мягкая -не шумная -износостойкая -есть защитный бортик, предохраняющий диск -известный бренд -разрешена в ЕС (нет шипов)

Недостатки

Недостатки: -высокая цена -производство РФ

Комментарий

Езжу на ней на Крайслере 300С с 2012 года, то есть 5 зим уже. Износостойкость радует. Размер 245/50 R20. Идеальна для мягкого калининградского климата. То дождь, то снег, морозы если и бывают, то как правило слабенькие. Очень удобно, что на ней без проблем можно ездить по Европе, так как резина не шипованная. Почти во всех европейских странах шипы запрещены, а мы ввиду нашего географического положения по европам часто катаемся. Дорогу держит неплохо, шумит мало. На льду, конечно, слабовата по сравнению с шипами, но тут надо выбирать: либо шипы, либо заграница. Одним словом рекомендую. "Хорошие сапоги! Надо брать."

Достоинства

Отлично ведёт себя на всех типах зимне-демисезонной дороги: снег, асфальт, гололёд, снежная каша, грязь... Не шумит, устойчива к истиранию. За три года эксплуатации очень доволен этими шинами.

Недостатки

Была высоковатая стоимость. Камешки мелкие немного застревают между рисунком (я перед зимней установкой трачу минут 15 на весь комплект, чтобы их удалить, чем то типа отвёртки)

Комментарий

Рекомендую. Те кто пишет про худшие показатели на гололёде против шиповки - не умеют ездить или искажают факты. Возможно, что шипы лучше вгрызаются в лёд, если резко долбить по тормозам прямо перед препятствием. Но, зачем так делать? Я уже лет 7 как отказался от шипов, т.к. при достаточном опыте, здравомыслии, современном автомобиле с АБС... липучки дают несравнимый комфорт по тишине, нет проблем с вываливающимися шипами, повышенным износом. Кроме того, именно липучки намного лучше себя ведут на зимнем асфальте, т.к. шипы просто как на коньках везут автомобиль после торможения. В общем, т.к. я больше катаюсь по улицам города, а не по льдинам, то комфорт и безопасность липучек (в частности рассматриваемых) для меня очевиден.