Отзывы о шинах Roadstone N'Fera SU1 в Казани - 34 страница

Достоинства

все устраивает

Недостатки

не нашел

Комментарий

235/50r18 SU установлена на Каравеллу Т-5.Легковая усиленная шина стоит на микроавтобусе.Немножко жесткая из за 50 профиля,а так все нравится.

Достоинства

Достоинства: Тихая, управляемая, по воде едет идеально, как будто по асфальту. Лучшая резина которая у меня была ! (Стаж вождения 10 лет, только импортные колеса).

Недостатки

Нет

Комментарий

Друг который работает в магазине шин, позвонил, сказал приезжай бери колеса пока есть, супер резина, а стоит не дорого. Проехал на ней 40 000 она как будто новая....

Достоинства

Рулится класс!!! не шумит, хорошо отводит воду, в условиях Алматинской погоды не маловажно. красивая и современная боковина.

Недостатки

нет защиты обода диска, хотя за такую цену ни у кого нету.

Достоинства

Резина хорошая!не шумит,дорогу держит не плохо что по сухому асфальту что в дождь!за такие деньги не плохая резина я доволен!

Недостатки

Цена 4010 р.

Комментарий

Поставил на Солярис и не пожалел. После обкатки (400-450 км) в машине стоит тихий шорох. Неровностей на дороге не заметно. Сухую и мокрую дорогу держат хорошо.Резина для асфальта ( с таким протектором в пашню лучше не лезть).

Достоинства

Цена, мягкие, бесшумные, лёгкие

Недостатки

Сначала пока не притерлись гудели примерно первые 200 км

Комментарий

Комментарий: Покупал в размере 195/65/15 по 1890 р. за колесо на Пежо 406 2002 г.. Пока не притёрлись первые 150-200 км гудели, потом всё стало норм, тишина и плавность хода на высоте, пока впечатления только хорошие. Вначале обратил внимание на задержку реакции на поворот руля потом толи привык, толи притёрлись, сейчас всё в порядке. На мокрой дороге без рысканий в пределах разумных скоростей до 140 можно спокойно ехать. Недавно было экстренное торможение с 80 км отработали на ура, до препятствия ( А6-я решила развернутся перед носом без поворотников) еще осталось приличное расстояние, без срыва в писк и юз. Советую к покупке. За 5 тысяч км. заметного стирания нет. Дополнение: второй сезон полёт нормальный поменял местами перед-зад. думаю спокойно ещё сезон откатаю.

Достоинства

Отсутствие шума и выраженной колейности, цена вполне демократичная

Недостатки

Пока не заметил

Комментарий

Предыдущая резина falken износилась почти до индикаторов, на одном колесе вылезла грыжа на "беговой" поверхности. Срочно встал вопрос о замене резины. Решил остановиться на NEXEN. Так получалось, что летняя резина на моей машине (captiva) была или шумная, и колейная (заводска), или просто колейная, но на nexen явной "колейности" не заметил: при езде в колее машину не тянет обратно при попытке выехать и не "выстреливает" из неё, когда поднажал на руль и почти выехал. Все усилия на руле комфортные и нежданчиков не преподносят. Насчет шума - этот вопрос очень субъективный, на моё ощущение - очень тихие. Арки колес зашумлены дополнительно, но всё же. В общем за месяц эксплуатации пока доволен.

Достоинства

Мягкая

Недостатки

Аквапланирование, плохо тормозят, шумная.

Комментарий

Стоят на Hyundai i40 с завода. Не в восторге от них. Пробег 10000 км. До этого были Nexen СР 641 в том же размере на Шевроле Круз, намного лучше.

Достоинства

упровляемость по сухой дороге

Недостатки

пока нет

Комментарий

Комментарий: поставил сегодня 255х40х17 дорогу держит по сухому на 5 шум из 5ти на 4 профиль 40 не чуствуется раннее стояли 245х45 было хуже и резина другая сравнивать есть с чем

Достоинства

В лужах пока не успела поездить, поэтому не могу сказать как ведёт себя. По сухой дороге резина супер, управляемость на высокой скорости отличная, дорогу держит супер !!! Крайняя летняя резина была « бриджстоун» , так вот NEXEN в разы больше меня впечатлила.

Недостатки

Пока не нашла!

Достоинства

Мягкая, комфортная и очень тихая по сравнению с pirelli pzero. Зацеп отличный и на сухом и на мокром асфальте. Колейность прошла., защита дисков присутствует.

Недостатки

Боковина мягкая и возможно не такая прочная как у пирели, соответсвенно есть риск получить грыжу.

Комментарий

Пирельки пережили много ям без последствий , стер их до линолиума. Но комфорта никакого. Nexen на голову комфортнее и приятнее смело могу сказать что конкурентов у нее нет в своей ценовой категории.

Достоинства

Достоинства: Тихая Тормозит очень хорошо Повороты держит На мокром асфальте шикарна

Недостатки

За данную цену их просто нет

Комментарий

Комментарий: Очень хорошо ведёт себя в мокрую, дождливую погоду, тормоза это отдельное преимущество данных шин, спасала не раз, так как езжу быстро, повороты держит четко, езжу на ауди а4 кватро, r18 235х40 . Не сказал бы что быстро изнашивается, хотя езжу агрессивно !

Достоинства

Износостойкость, цена, качество боковины

Недостатки

Хотелось бы более острого управления

Комментарий

Комментарий: Откатал в размере 225/50 R18 три сезона. Около 60 тыс. Два колеса выкинул на втором сезоне ( о чем потом пожалел ) и поставил на перед Michelin Primacy 3, которые стерлись за сезон ((( Теперь не знаю что покупать . Но в этом размере кажется очень достойный вариант для моего Х1.

Достоинства

отличная модель шин. пользуюсь этой моделью на разных автомобилях с 15 года. и все время очень доволен. за год проезжаю. около 60-70 000км. одного комплекта хватает на 2 сезона. учитывая, что машина с движком v6 и ездить в 60 км не получается совсем. объездил пол страны и в сухие заморозки-8 и в жару претензий нет. ведет себя адекватно

Недостатки

при попадании на Мкаде в калею, есть аквапланирование не сильное. не любит колею, старается выскочить, но при этом уверенное сцепление с дорогой

Комментарий

снова выбираю эту модель на следующий год.

Достоинства

Достоинства: Комфортные, тихие, не чувствуют колею.

Недостатки

Для меня недостатков нет после одного сезона эксплуатации.

Комментарий

Комментарий: До этого эксплуатировал Шины Pirelli P Zero 255/45r18. После того как сменил радиус и установил nexen 255/40r19, не мог поверить, что на 19 радиусе стало гораздо комфортней по сравнению с 18 радиусом с шинами Pirelli. Авто Audi A6 ALLROAD (вес 2 тонны). Хочу добавить - Шины nexen средней жесткости ( не желе ), садиться на диск шириной 9 дюймов вровень - шина не выпирает за диск. При штатном давлении не смотрится подспущенной. Стиль вождения средний, в повороты не закладываю - не позволяет тяжелая машина). Вероятно, для агрессивного стиля вождения нужна более жесткая шина.